公制马力转马力换算器

使用方法

1. 「数值」默认 100，范围 0 到 1000000，支持小数；「方向」默认公制马力到马力。改动任意一项、或光标停在数值框里按回车，都会立刻重算。
2. 「方向」下拉只有两项：ps2hp 表示公制马力到马力，hp2ps 表示马力到公制马力。点「交换方向」把两头对调，用来反着核一遍。
3. 「小数位」默认 3，范围 0 到 6。两种马力的比值是 0.9863200706195311，保留三位就有 98.632；要核对常数本身时调到 6 位。
4. 「批量换算」默认已经写好五行，每行一条「数值 空格 方向键」。按 Ctrl+Enter（Mac 上 Cmd+Enter）一次算完；框被清空时点「换算」会自动填回示例。
5. 结果区第一行是主结果；往下四行是固定口径：1 公制马力 = 0.986320 马力、1 马力 = 1.013870 公制马力、1 公制马力 = 735.49875 瓦、1 马力 = 745.699872 瓦；最后是批量五行的逐条结果。
6. 清单下面是十二行常见功率对照表，从笔记本电脑到柴油发电机组逐行列出瓦特、公制马力与马力三个读数，默认显示 6 行，点「加载更多」展开全部，点「导出 CSV」存成带字节序标记的文件。
7. 「复制结果」复制整段清单；「复制对照表」复制正文那张功率对照表，制表符分隔，可以直接粘进表格软件。
8. 数值为空、写成负数、超过 1000000，小数位留空或不是 0 到 6 的整数，批量行缺空格、数值不是数字、方向键不在 ps2hp 与 hp2ps 之内，都会给出指明行号和原因的具体提示。

这个公制马力转马力换算器能解决什么问题

公制马力（PS，德语 Pferdestärke，也写作 cv 或 ch）与英制机械马力（hp）都是功率单位，都源自 18 世纪瓦特时代的约定，但锚点完全不同。这一页做的是在这两种马力之间互换，默认方向是公制马力到马力，选 hp2ps 可以反过来算。因为公制马力比英制马力小，正着算是乘一个小于 1 的因子，反着算乘一个大于 1 的因子。

第一类是读海外车型与摩托资料。欧洲、日本资料惯用 PS 或 cv，美国资料惯用 hp，同一个发动机两种标称：欧规写 136 PS，美规写 134 hp，数字差 1.4% 而性能毫无差别。把两边的样本放回同一口径再比，是看车比车的基本功。

第二类是核对电机与家电铭牌。小到电吹风、大到船用柴油机，铭牌上常见「马力」字样却不说哪一种。用本页把标称值折成瓦特，再与国标千瓦数对照，立刻知道是 735.49875 瓦一匹还是 745.699872 瓦一匹。

第三类是避开第三种「电气马力」。美国电机行业还有一个电气马力，按 746 瓦定义，比机械马力的 745.699872 瓦又大 0.04%。三种马力同场出现时，唯一不出错的做法是全部折成瓦特或千瓦再比较。

计算原理与变量说明

页面用瓦特作唯一中间量：公制马力登记 735.49875 瓦，机械马力登记 745.69987158227022 瓦。公制马力到马力是「乘 735.49875 再除 745.69987158227022」，马力到公制马力反过来。两个因子 0.9863200706195311 与 1.013869665424 都不是谁规定的整数，而是从两套独立定义经瓦特推出来的。

两种马力的定义来源完全不同。公制马力锚在「75 千克力 · 米每秒」：1 千克力 = 9.80665 牛，75 × 9.80665 = 735.49875 瓦。英制马力锚在「550 英尺 · 磅力每秒」：1 英尺 · 磅力 = 1.3558179483314004 焦，550 × 1.3558179483314004 = 745.69987158227022 瓦。两个数都是 18 世纪的约定，不是任何物体的实测功率。

因为 PS 小于 hp，欧洲车型的标称数字总比美国同款大 1.4%。735.49875 ÷ 745.69987158227022 = 0.9863200706195311，倒数是 1.013869665424。同一台发动机，欧规样本写 150 PS，美规样本写 148 hp，功率一点没变，变的是单位。看到「欧规比美规高 14 匹」先别激动，那很可能只是 1.4% 的单位差。

三者之间的差不是同一把尺子。PS 与 hp 相差 1.4%，电气马力 746 瓦与机械马力相差 0.04%，而 1 千瓦 = 1.359622 PS = 1.341022 hp。换算时必须走瓦特这个中间量，不能凭印象在 PS 与 hp 之间按整数比例跳；本页的中间量就是瓦，两步可逆。

千克力里的 g 是定义值。9.80665 米每二次方秒是标准重力加速度的定义值，由 1901 年的国际计量会议固定，不是某地的实测重力。所以 735.49875 瓦是精确值，不随纬度与海拔变化；把它当成近似值再「校正」是常见的误解。

法规已经改用千瓦。欧盟自 2019/1366 起、中国相关国标同步，新车申报与能效标识一律用 kW；马力的历史遗留只在民间口语、媒体标题与二手市场。看到「匹」时先确认是 PS、hp 还是电气马力，再决定要不要换算。

完整示例（数值仅作演示）

默认值是数值 100、方向公制马力到马力、小数位 3。手算复算：100 × 735.49875 = 73549.875 瓦，73549.875 ÷ 745.69987158227022 = 98.6320070619531，按三位小数就是主结果「100 公制马力 = 98.632 马力」。

批量框五行：1 ps2hp 得 0.986 马力，就是两个定义值相除；75 ps2hp 得 73.974 马力，对应常见摩托排量段；150 ps2hp 得 147.948 马力；1 hp2ps 得 1.014 公制马力，是倒数关系。每一行都按自己行首的方向键独立计算，与顶部下拉无关。

边界值有三个：0 公制马力 = 0 马力；上限 1000000 公制马力 ≈ 986320.07 马力，约等于 735 兆瓦，再大请拆开分次换算；小数位调到 6 时 1 公制马力显示 0.98632，末尾零已被压缩。

公制马力转马力对照表

下表给出常见功率场景的三种读数。瓦特一列是锚点，公制马力 = 瓦特 ÷ 735.49875，马力 = 瓦特 ÷ 745.69987158227022，全部可以直接复算。

第二张表给千瓦整档，电机选型与能效标识都按千瓦下单，马力只在样本与口语里出现。1 千瓦 = 1.359622 公制马力 = 1.341022 马力，两个比例沿整档线性放大。

读第一张表看量级：笔记本电脑几十瓦、家电几千瓦、汽车上百千瓦，三种读数同步缩放。读第二张表看线性：千瓦数乘 1.359622 得公制马力，乘 1.341022 得马力，两个常数分别就是 1000 瓦除以两套马力定义值。

结果边界、舍入与适用说明

• 数值为空时提示「数值不能为空，请填 0 到 1000000 之间的数字，例如 100 表示 100 公制马力」，不会沿用上一次的结果。
• 数值写成负数时提示功率不能为负，请填 0 或正数；批量行里的负号同样会被拦下并指出行号。
• 数值超过 1000000 时提示拆成更小的分量分别换算，不自动截断到边界值。
• 小数位留空、写成 3.5 这样的小数、或超出 0 到 6，分别给出三条不同提示，不自动取整也不套默认值。
• 批量行每行只认「数值 空格 方向键」两段，写成 100ps2hp 或一行两数都会指出行号和原因；方向键大小写不敏感，PS2HP 与 ps2hp 等价。
• 735.49875 与 745.69987158227022 都是定义值，内部按双精度浮点计算后收敛到 12 位有效数字，再按小数位显示；98.6320070619531 在三位下显示成 98.632。
• 本页只做三种功率口径互换，不涉及扭矩与转速的合成，也不涉及效率、油耗或电费；要从扭矩推功率请用扭矩换算马力计算器。
• 页面不联网、不写本地存储，数值与批量内容只用于本次计算。

常见问题

相关工具

• 马力转千瓦：英制马力折千瓦，745.69987158227022 瓦一匹的直接入口。
• 千瓦转马力：以千瓦为起点的马力换算，电机选型常用。
• 公制马力转千瓦：PS 折瓦特的中间步骤，735.49875 瓦一匹。
• 瓦转马力：小功率电器按瓦特查马力数，与铭牌核对用。
• 扭矩换算马力计算器：从扭矩与转速推功率，校核发动机参数。
• 单位换算：查看全部单位换算工具。