每加仑英里计算器

使用方法

这个 每加仑英里计算器 只做三件事：把英里和加仑折成 MPG、把 MPG 换算成升每百公里、再按油价算钱。四步出结果：

1. 填行驶里程，示例 300 英里，也是页面默认值；只认英里，公里要先除以 0.6213712 再填。
2. 填这趟烧掉的油，默认 11.5 美制加仑。美国加油机按加仑计价，加油小票上的数字直接用。
3. 填油价，默认 7.80 元/升。页面会先乘 3.785411784 折成每加仑价，再算总油费、每公里和每百公里油费。
4. 点「计算 MPG 与油费」，八张结果卡一起刷新。第四个框是反向换算：默认 9.02 升/100公里，改数字即得对应 MPG，适合只有国内口径油耗的人倒推。

这个每加仑英里计算器能解决什么问题

一是看懂美国车的标称油耗。美规车、海淘车、二手平台都用 MPG，且从不说明是美制还是英制加仑——同一个数，两种加仑差 20.09%。这一页把两种口径并排列出，对照表第三列就是「拿英制公式误算这个数会得到什么」，一眼看出错在哪。

二是和国内口径对齐。你想知道「26 MPG 到底费不费油」，页面直接给出 9.02 升/100公里，和懂车帝、工信部口径可以同框比较。

三是算一趟能花多少油钱。里程、油量、油价三个数齐了，总油费、每公里成本、每百公里成本一起出。示例条件换开更省的 35 MPG（6.72 升/100公里），同样 500 英里在 6.50 元/升下能从 471.60 元省到 351.50 元。

四是买车比油耗、租车核报销。把候选车的 MPG 都换成升每百公里排在一张表里比，比在脑子里换算靠谱。本页不做这些事：不算油费抵扣税额（用「里程抵扣计算器」）、不算碳排放（用「碳排放足迹计算器」）、不算步行或跑步距离（用「距离计算器」）。

原理与规则说明：倒数关系与两种加仑

为什么是倒数。MPG 是「每加仑跑多少英里」，升每百公里是「每 100 公里烧多少升」，一个油为分母、一个油为分子，所以两者严格互为倒数关系，乘积恒为常数 235.215。推导只有两步：100 公里 = 62.13711922 英里（1 英里 = 1.609344 公里，1959 年国际码的精确定义）；这些英里烧的油是 62.13711922 ÷ MPG 加仑，乘每加仑升数 3.785411784（1 美制加仑 = 231 立方英寸的精确值），得 235.214583 ≈ 235.215。公式：升/100公里 = 235.215 ÷ MPG，反向 MPG = 235.215 ÷ (升/100公里)。

英制加仑是另一套数。1 英制（imperial）加仑 = 4.54609 升，比美制大 20.09%。同样的 MPG 数值，若其实是英制口径，换算系数变成 62.13711922 × 4.54609 = 282.481。所以见到 MPG 必须先问一句：US 还是 imperial？英国、加拿大旧车资料多用英制；1 MPG（英制）= 1.20095 MPG（美制）。两套系数不能混——用 282.481 去除一个美制 MPG，油耗会凭空多算 20%。

油费怎么算。总用油（升）= 里程 ÷ MPG × 3.785411784；总油费 = 总用油 × 升价。等价地，每加仑价 = 升价 × 3.785411784，示例 7.80 元/升折合 29.53 元/加仑。注意 MPG 越高越省油，但省得越来越少：从 25 提到 30 MPG，百公里省 1.57 升；从 35 提到 40 MPG，只省 0.84 升——倒数关系的直接推论，也是各国用升每百公里考核油耗的原因。

完整示例（数值仅作演示）

示例条件与页面默认值完全一致：300 英里、11.5 美制加仑、油价 7.80 元/升。数值仅作演示。

• MPG = 300 ÷ 11.5 = 26.09 MPG（US 加仑口径）。
• 升每百公里 = 235.215 ÷ 26.09 = 9.02 L/100km。若误用英制系数 282.481 会得 10.83，凭空多 20.09%。
• 总里程 300 × 1.609344 = 482.80 公里；总用油 11.5 × 3.785411784 = 43.53 升。
• 每加仑价 7.80 × 3.785411784 = 29.53 元；总油费 11.5 × 29.53 = 339.55 元。
• 每公里油费 339.55 ÷ 482.80 ≈ 0.70 元；每百公里油费 70.33 元。
• 反向验证：9.02 升/100公里代回 235.215 ÷ 9.02 = 26.08 MPG，与正向一致——倒数关系闭环。

输入范围与对照表

里程 1～2000 英里、用油 0.5～200 加仑、油价 0～20 元/升、反向输入 0.5～40 升/100公里，越界会指名字段报错。下面 20 行对照表默认显示 12 行，点「加载更多」补齐：

第二张小表演示「提高 MPG 的边际收益递减」，固定 500 英里、油价 6.50 元/升（每加仑 24.605 元）：

输入范围、边界与精度说明

• 字段边界。里程 1～2000 英里、用油 0.5～200 加仑、油价 0～20 元/升、反向输入 0.5～40，任一越界都指名报错；用油下限 0.5 是为了挡住「除以 0」和熄火数据，不允许静默归零。
• 系数全部是精确定义，不是四舍五入的经验值。3.785411784 和 4.54609 分别是美制、英制加仑的定义升数，1.609344 是 1959 年国际码对英里的定义；页面只对显示值保留两位小数，中间计算不截断。
• 最常见的误用：系数混用。拿 282.481 去换算美制 MPG，油耗高估 20.09%；拿 235.215 去换算英制 MPG，低估 16.74%。判断方法：英国车资料先怀疑英制，美国车、加拿大现行车几乎都是美制。
• 标称 MPG 高于实测是常态。美国 EPA 标称值在实验室工况测得，市区实测通常低 10%～25%；每加仑英里计算器 算的是你填进去的真实加油数据，和标称脱节不是换算的错。持续远低于此区间要怀疑胎压、氧传感器或驾驶习惯。
• 里程表单位要确认。美规车仪表盘英里为主，有些进口车可切换；里程填错单位，MPG 会整体错 1.609 倍。判断小技巧：加油间隔 400 上下的数，美国的仪表多半是英里。
• 油价框按升填。页面自动折算每加仑价；若你手里是每加仑美元价，先乘汇率再除以 3.785411784 换成升价，别直接填进框里。
• 混动与电动车不适用。插混车型 MPG 数字靠电撑起来，跨口径比较会失真；电动车按千瓦时每百公里口径单独算。

常见问题

相关工具

• 燃油成本计算器：按里程和油耗单价细算燃料开销，与本页油费口径互补。
• 里程抵扣计算器：把行驶里程按标准折成可抵扣金额。
• 距离计算器：两点间距离与里程规划，先量距离再估油耗。
• 步数换算公里：把步数折成公里数，用于步行里程记录。
• 配速计算器：跑步骑行的配速与完赛时间，适合另算人力「油耗」。
• 碳排放足迹计算器：把燃油消耗折成二氧化碳排放。
• 计算器：查看全部计算器工具。