使用方法
- 在「购车价格」填入落地价或开票价（示例 32000）。
- 在「年折旧率」填入你估计的年折旧比例（示例 15，常见区间 10%～20%）。
- 在「持有年限」填入打算开几年（示例 4）。
- 点击「计算残值」，立即得到当前残值、累计折旧额与折旧比例。
- 看下方逐年对照表，找出折旧最快的一段，据此判断换车时机。
这个车贷折旧计算器能解决什么问题
折旧是养车最大的一笔成本，但它不出现在任何账单里，所以最容易被忽略——很多人开了三年才发现车已经不值当初的一半。本车贷折旧计算器按余额递减法算出任意年限后的残值，并把累计折旧额和比例直接摆出来，让"再开两年划算还是现在卖掉划算"有个可比较的数字基础。它适用于换车周期决策、卖车时机判断、购车时比较不同车型的保值率、以及计算持有期的真实总成本。
计算原理与变量说明
设购车价 p，年折旧率 r（百分数），持有年限 y。
- 残值：
p × (1 − r/100)^y——页面主算法就是p*Math.pow(1-r/100,y)。 - 累计折旧：
p − 残值。 - 折旧比例：
累计折旧 ÷ p × 100%。 - 年均折旧：
累计折旧 ÷ y。
关键性质：这是余额递减法，每年的折旧基数都是上一年的残值，所以绝对折旧额逐年递减。本例第 1 年折 4800，第 4 年只折约 2948——前几年折得最狠。
与直线折旧的区别：直线法每年折 p × r/100 的固定金额，残值线性下降；余额递减法永远不会归零，更贴近二手车的实际价格曲线。
完整示例（数值仅作演示）
示例条件：购车价 32000，年折旧率 15%，持有 4 年。
- 第 1 年残值 27,200.00，当年折旧 4,800.00。
- 第 4 年残值 16,704.20。
- 累计折旧 15,295.80，折旧比例 47.80%。
- 年均折旧 3,823.95。
也就是说：开满 4 年，这台车已经折掉接近一半的车价，而这笔钱不会出现在任何一张账单上。把它和四年现金支出相加，才是真实的持有成本。
示例中的价格与折旧率均为演示数值，不代表任何实际车型或市场行情。
逐年残值对照
下表按购车价 32000、年折旧率 15% 计算。
| 持有年限 | 残值 | 累计折旧 | 折旧比例 |
|---|---|---|---|
| 1 年 | 27,200.00 | 4,800.00 | 15.00% |
| 2 年 | 23,120.00 | 8,880.00 | 27.75% |
| 3 年 | 19,652.00 | 12,348.00 | 38.59% |
| 4 年 | 16,704.20 | 15,295.80 | 47.80% |
| 5 年 | 14,198.57 | 17,801.43 | 55.63% |
输入范围、舍入与适用说明
- 输入范围：购车价 0 ～ 100,000,000；年折旧率 0 ～ 100%；持有年限 0 ～ 40 年，均支持小数。
- 金额按 2 位小数显示，比例按 2 位小数显示；计算过程保留完整精度，未做提前取整。
- 数值留空、非数字或超出范围时，页面会给出明确提示，不会静默返回 0。
- 折旧率为 100% 时第 1 年残值即为 0，属极端设定，页面会提示确认。
- 持有年限为 0 时残值等于购车价、累计折旧为 0，属于正常结果。
- 结果为按固定折旧率估算的理论值，未计入里程、车况、事故记录、市场供需与品牌保值率差异。
- 实际二手成交价受多重因素影响，本页结果只能作为量级参考，不能当作报价依据。
常见问题
余额递减法和直线折旧有什么不同？
直线折旧每年折固定金额（车价 × 折旧率），余额递减法每年折"上一年残值 × 折旧率"。后者前期折得快、后期折得慢，残值永远不为零，更贴近二手车的实际价格曲线。用直线法会低估前几年的折旧。
折旧率填多少合适？
常见区间是 10%～20%：保值率高的品牌可能 10% 左右，冷门或新能源车型可能接近 20%。新车前 1～2 年折得最狠，有些车第一年就折 20% 以上。建议参照同款车型的二手挂牌价反推。
为什么折旧不算在养车成本里？
因为它不是现金流出——你不会每个月为折旧付钱，它只在卖车那一刻才兑现。但它是真实的成本：买车花的钱减去卖车收回的钱，就是这四年折旧掉的 15295.80。评估持有成本时应该把它和现金支出一起看。
什么时候卖车最划算？
看折旧曲线最陡的一段。本例前 3 年折掉 38.59%，到第 5 年累计才 55.63%——也就是说后两年只多折了约 17 个百分点。折旧最快的阶段通常在落地后的头两三年，往后每年折的绝对金额在变小。
年限填 0 会怎样？
残值等于购车价，累计折旧为 0，属于正常结果（刚买还没开始折）。页面不会报错，同时会给出第 1 年的折旧预估供参考。
里程很大要怎么调整？
提高折旧率。本页只按年限折旧，不区分行驶里程。若你的年均里程明显高于或低于平均水平，把折旧率上调或下调几个百分点，能粗略反映里程带来的额外折损。
这个工具免费吗？
免费，无需注册即可使用。
输入的数据安全吗？
安全。计算在当前浏览器本地完成，不会上传输入内容。